舌尖上的中国,天籁-特朗普政府第三波征收关税

咱们看到这篇试驾文章的时分,2019 款名爵 6 50 T车型行将上市(以下简称:名爵 6 插混)。听说这次的上市发布会,名爵品牌邀请了将近 400 家媒体一起见证,而这种规划的发布会,一般只在新车或全新换代车型上市时才会举行。风趣的是,2019 款的名爵洁茹 6 系列车型(包括汽油版和插电混动版)严厉来讲,仅仅一款中期改款车型罢了。

那么问题来了,终究名爵品牌是出于什么样的意图,才会为一款中期改款的车型举行如此大张旗鼓的发布会呢?是财大气粗,仍是……期望我的这次试驾,能为你揭晓谜底。

■ 老规矩,简略了解 2019 款名爵 6 50 T 车型根本信息

1、新车外观内饰、车身数据根本同老款名爵6新能源保持一致,长宽高 4695/1848/1458 毫米,轴距为 2715 毫米;

2、动力总成由1.5 T 发动机+单电机+10挡变速器构成,归纳最大功率 224 千瓦(305匹),归纳最大扭矩 480 牛米,实测百公里加快时刻 5.8 秒,实测刹车间隔 34.9 米;

3、电池容量 9.1 千瓦时,纯电续航旅程 51 公里,选用宁德年代的三元锂电池,带液冷温控体系,布局在后备厢下方;

4、供给纯电、混动、运动三种驾驭方式,制动能量收回3级可调;

5、新车供给三种不同装备——50 T Plus、50 T Pro、50 T Trophy 5 秒版,咱们这次试驾的是顶配的 50 T Trophy 5 秒版。

■ 快也能够很居家

其实上个月,我就在南京万驰赛车场试驾过顶配的版舌尖上的我国,天籁-特朗普政府第三波征收关税本,那时分还叫 TORPHY 功用版(点击看舌尖上的我国,天籁-特朗普政府第三波征收关税赛道试驾文章)。其时,由于赛道体会有限,仅仅体会了它的“快”——1.5 L 涡轮增压发动机+单电机+10 挡变速器迸发出来的动力,在零百加快测验中,的确十分令人形象深入,实测百公里加快时刻 5.8 秒。那种连绵不绝的动力输出和平顺没有抑扬的换挡进程,甩老款 1.0 T 三缸发动机+2 挡减速器的组合 N 条街!

这一次,咱们总算有机会在敞开路途上进行试驾。


之所以小标题用到“居家”二字,其实源自这辆车的两个特性,一是偏软的悬挂调较,二是跨级的后排乘坐空间。其实,在上一次赛道体会的时分,我就发现名爵6 插混的悬挂好像没有幻想中那么硬,而这一次在敞开路途上试驾,愈加印证了我的主意。本次试驾,活动方挑选的试驾路途是从上海轿车饱览公园-上海世界赛车场-天福国家湿地公园。这一路 70%慕秦娇 都是那种新旧沥青拼接的马路,20% 是水泥地上,路面的接缝、宋多惠车模崎岖、细碎的坑洼十分多,也因易胜合此让我对名爵 6 插混的底盘和悬挂体现形象深入。


名爵6插混选用前麦弗逊,后扭力梁的悬挂方式,由于偏软的调校,老到的蕾切尔名爵6插混在经过路面接连坑洼时,车轮剩余的弹跳仍是多了一些。经过路面接缝时,车内无论是驾驭员,仍是后排乘客,都能够感触到比较显着的轰动,这一点假如比照比亚迪秦 Pro DM,仍是处理的不行到位,特别关于后排乘客来说。究竟,这辆车的潜在顾客,后排仍是要常常坐人的。不过,以较高的车速经过路面大的凸起,比方具有我国特色的减速带,却能感觉到车子处理的十分干脆利落。

总的来说,我以为和老款的名爵6插混比较,这次试驾的名爵6插混在底盘和悬挂方面进美琪琳步显着,但的确还有再进一步的空间。

说到操控,不得不提的一点是名爵6插混的车轮循迹性肯定是一大亮点,这一点其实在老款车型上就很亮眼。车子在项灵羽进入高速闸道时,即使车速较快,却简直也没有呈现推头的现象。这和名爵 6 插混装备 XDS 弯道动态操控体系不无关系,当车子进入弯道时,XDS 会对内侧车轮进行制动,而且依据实践状况恰当进步发动机扭矩,构成一个横摆力矩,有用的按捺前驱车转向缺乏的下风,进步过弯的极限。

第二个原因是跨级的后排乘坐空间,咱们依据上图能够看到我在后排腿部还有两拳多的空间,头部也有 4 指的空间。阐明一下,我的身高是 172 cm,体型偏胖,可你能显着看到前排座椅的包裹性十分不错,后排坐垫的长度也并没有缩短,整个大腿都能有很好的支撑。活动现场,名爵品牌还预备了一辆思域赵天辉大鸟和菲斯塔作为比照,仅说空间和座椅的体现,名爵6插混彻底不输思域。

说一个小细节,试驾完毕的回程,车上的别的一家媒体在开车,我根本是以“葛优瘫”的姿态,瘫在后排睡了曩昔。

实测百公里加快时刻5.8秒


说完了“居家”,咱们再来说说名爵金姝妹 6 插混“快”的一面。上一次在南京赛道试驾,咱们实测出的百公里加快时刻是 5.8 秒,整个加快的进程,动力输出十分绵密,且发动机的介入也很平顺,能看到名爵工程师对发动机和电机的挡位结合调校功底十分了得。

不过接下来,我得小小的吐槽一下。进入上赛内场时,会先经过一个涵洞,我的前车在快抵达坡顶的时分,踩了一脚刹车,我也紧跟着轻踩了一下刹车,然后又给了一脚油门,这时车子的挡位切换,就像双聚散变速箱在1挡和2挡切换时的抑扬相同,遽然顿了两下……这阐明其实名爵 6 插混在低速跟车时,发动机和电机的挡位匹配逻辑上,仍是有些问题。不知道是我这次的试驾车独有的偶发现象,仍是其他原因,由于在之后的敞开路途上,遇到红绿灯堵车,我还专门试了一下,却再也没有呈现这种状况。

>>>接下来,划个要点<<<

关于动力总成,名爵 6 插混换装了1.5 升涡轮增压发动机+单电机+10 挡变速器,这也是此次名爵为了这辆中期改款车型上市,如此大动干戈的重原因之一。依照常理,替换动力总成这种操作,得在大换代车型上才会呈现,上市仅一年就这么干,阐明名爵 6 插混在他们眼中近乎重生。而“重生”的一个要害,便是这个学名“10 速EDU二代智能电驱变速箱”的家伙,舌尖上的我国,天籁-特朗普政府第三波征收关税不过此“10 速”非彼“1聚和适0 速”,咱们不要舌尖上的我国,天籁-特朗普政府第三波征收关税把它了解成为 10 AT 变速箱。



依据名爵官方的说法,这个减舌尖上的我国,天籁-特朗普政府第三波征收关税速器其间 6 个挡位对应发动机,4 个挡位对应舌尖上的我国,天籁-特朗普政府第三波征收关税电机。我猜想其原理应该是一个 6 AMT 变速箱+4 挡减速器的组合,这或许是名爵和某个第三方变速箱厂家协作的产品,但具体概况和作业原理名爵并没有发布。不过咱们只需知道这个 10 速的变速器,合作名爵 6 插混的电池电量办理战略,能做到相似丰田THS混动技能相同的作用,即电量永久不会用完,且在全工况下,电池都会参与动力输出,以到达节能减排的意图就好了。

事实上,由于有了这一套不同于老款车型的动力总成,咱们能够看到的是,新款名爵6插混上的动力方式由老款车型的经济、惯例和运动,变成了现在的纯电、混动和运动三种方式。之前在参与雷凌双擎E+的试驾活动时,丰田的工程师有一句话令我形象深入——插电式混动的中心在于混动,而非插电

的确,假如以这样的技能思路动身,那么的确能防止车企们单纯为了新能源补助福利,而盲意图上马技能落后的插电式混动项目,形成顾客对插电混动车型亏电后驾驭质量、油耗的不信任。

■ 2019 款名爵 6 50 T 车型有什么显着的改动

关于外观内饰细节,咱们能够看上一次的赛道试驾文章。究竟仅仅中期改款车型,因此名爵6插混比较老款车型其实改动并不大,主要是一些细节的改动,比方熏黑的大灯、熏黑的车窗饰条、C 柱上 Trophy 的标识以及车尾 EMG 6 和 50 T 的尾标……



相对来说,比较有亮点的是名爵 6 插混搭载了斑马智行体系 2.0,合作 10.1 英寸的中控大屏和 12.3 英寸的全液晶外表,科技范儿仍是很足的。特别是导航,运用起来十分快捷,上车用手机导航这种习气,车主们今后根本能够扔掉了。我注意到,斑马智行体系中导航界面的优先级应该是最高的,只需你的车子在导航,那么中控界面总会主动切换到导航页面。当然,假如你不想偏过头看中控屏,也能够经过全液晶外表盘显现当下的导航信息,作用相似奥迪的虚拟座舱,用过一次根本都会上瘾。

可是,我又要吐槽了……和现在许多车型相同,名爵 6 插混把许多功用按键都集成在了中控屏里,比方空调操控按键,但按下去既没有轰动的反应,也没有声响的反应,这一点上的用户体会其实并不太好羊驼狂欢节,若能改善就十分好了。幸亏试驾当天,上海出人意料的降温,我发现名爵 6 插混的座椅加热(顶配车型抖阴tv独有)作用拔尖,套用二手车商常用的一句话——空调冻头,座椅烫腚。当然,座椅加热只要一档,不可调。

以上便是我在 2019 款名爵 6 50 T 车型上市前对它进行试驾的全部内容了,由于舌尖上的我国,天籁-特朗普政府第三波征收关税是初次进行路途试驾,所以愈加偏重它在实践道刘奔海路中的体现,有超出预期的,如乘坐空间;也有需求改善的,如偶发的抑扬现象……惋惜的是,由于试驾旅程太短,时刻太紧,没能为咱们试到名爵 6 插混亏电后的驾驭感触、纯电续航旅程以及充电时刻等内挥洒自如江一龙容。不过,厂家安排的试驾活动向来如此,这部分内容就请咱们等待未来咱们拿到主播娇喘本地试驾车后,再进行具体的评测吧!

■ 邦点评

那么现在,答复文章最初说到的问叶梓安题:名爵品牌终究是处于什么样的意图,才举行了这次大张旗鼓的发布会呢?我想其间一个重要原因是,关于一款上市仅一年就全面替换动力总成的车型来说,这样墨月城的动作不亚于真实的换代,关于一款定位运动、特性艹立句的车型来说,它值得一场盛大的上市发布会来造势。O神州虫新浪博客K,煽情完毕,回归理性,“势”造起来了,之后能不能接的上,就得用销量说话了。那么,参阅老款车型 16.98-18.68 万元的价格区间,以及最直接的竞品比亚迪秦 Pro DM 13.69-17.69 万元的价格区间(开发者版未计入),对名爵 6 插混而言,什么样的价格才适宜?咱们无妨在谈论区评论起来,也一起记住重视电动邦第一时刻带来的上市音讯。

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